Pesatnya pertumbuhan dan perkembangan pembangunan, ekonomi dan teknologi beberapa dekade ini, menyebabkan terjadi peningkatan volume dan beban kendaraan berat pada jalan dan
jembatan. Sehingga banyak jembatan yang dibangun dengan menggunakan desain standar
terdahulu tidak dapat melayani kebutuhan lalu lintas saat ini dan memerlukan pembatasan beban, perkuatan, dan bahkan penggantian total.
Memperhatikan Kecenderungan tersebut, timbul kebutuhan akan metode untuk meningkatkan kapasitas jembatan dengan efektif dan murah tanpa banyak menghambat arus lalu-lintas yaitu dengan metode perkuatan yang dimungkinkan jenis dan variasinya.